気ままな小窓でsimutrans

simutransが主ですが、二次創作小説(マンガ家さんとアシスタントさんと)もあります。創作活動の活力源は、何気ない皆様の言葉そのものです。だから、コメント残してくれると嬉しいなって。

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長洲地方開発録 パート2

何故だか紅白を見なかったまかです。

まずはまじめな話。
今年は天変地異が相次ぐ年でした。
ニュージーランドの地震に続き、3.11の東日本大震災、トルコの大震災と立て続けに地震が起きました。
そしてタイの大洪水。あまり知られていませんがフィリピンの大雨被害は、すでに数千人の死者・行方不明者を出しています。
我々一般ピープルにできることは小さいかもしれませんが、少なくとも、このような大災害を過去のものにしてはならないと思います。
来年も自分らしく、周りの人々と楽しく生きていくこと。これが大切ですよね。


さて、かしこまり続けるのはどうも慣れないので、こっから雰囲気を180°変えてまいりましょう!

前回の続きです。


sim_ngs_map_1988_02.png


↓超市街地
sim_ngs_centralcity01.png
長洲地区の西に位置するエリアで、
左上:山北地区
右上:雲仙地区
右中:神崎地区
右下:郡上地区
左下:鈴鹿地区
中央:亘理地区
などなど、古くからの地域が発展し続けた結果、コナベーション(融合という意味の地理用語です)してしまったの図。なんとなく横浜なイメージ。
北側には港があり、古くからの交通の要衝となっています。
……もうここには新たな路線の分け入る余地が無い(ハズ)ですorz

↓横手
sim_ngs_yokote01.png
似たようなことがマップ北東部でも起こってます。
下側:横手地区
上側:日吉津地区(容量の都合で大部分がカット)
その他:NRや近鉄が誘致しまくった町
微妙に中央の地面が丸見えなのがなんとmうわ何をすくぁwせdrftgyふじこ





sim_ngs_maebaraAP.png
横手地区の西沖に埋立で建設された前原空港です。NRと近鉄が乗り入れで競合しています。
就航しているのは、国内線(といっても1航路だけですが)の友芦(ゆうろ)航空です。
↓がロゴです。例によってスタイリッシュなデザインですね(笑)
YALlogo.jpg
1935年発就航
長洲地区に隣接する高山空港と前原空港を結ぶ。
長距離列車の無い当時、マップの南北をダイレクトに飛ぶことで、大量の旅客に恵まれた。
臨時ながら南北を結ぶ夜行特急や、彦根を中心とするスピーディーな鉄道輸送が実現された今でも、20便/日(約15000人)の安定した需要があり、赤字経験の無いもやしっ子な会社である。



sim_ngs_nagasu_ug.png
会社紹介最後は、逼迫した長洲地区内の輸送需要に対応するべく設立された、長洲メトロレイルウェイです。
現在、3路線が運行されています。
Metorologo.jpg
1982年開業
長洲市の混雑緩和のため、わずか1週間で全てが建設された安全性に不安のある地下鉄。
ついでに車両基地も無い。
需要過多なエリアなため、開業後数ヶ月で黒字街道まっしぐらな現代っ子。

次回から本格的に開発です。それでは、よいお年を~(^^)/
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