気ままな小窓でsimutrans

simutransが主ですが、二次創作小説(マンガ家さんとアシスタントさんと)もあります。創作活動の活力源は、何気ない皆様の言葉そのものです。だから、コメント残してくれると嬉しいなって。

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長洲地方開発録 パート7

終了のお知らせ(※PCの処理が)

PCの都合上、今回でこの長洲地方はゴールとします。

なんか途中から始めたはいいものの、重さが半端無かったので、次の新しいマップは木を生やさないようにして、処理を上げます。

最後の開発は、ローカル線の開業です。


kurohiko-line-map.jpg

敷設したのは黒彦線です。名のとおり、黒滝と彦根を結ぶ短い路線です。

黒滝
kurohiko-line-kurotaki.jpg
もともと彦根行きの乗客が多かったため、かなり利用される。

串本
kurohiko-line-kushimoto.jpg
黒滝のすぐ北にある。ここから先は長い単線なので、上り列車はここで長時間停車する。

野木
kurohiko-line-nogi.jpg
少し田舎臭のする町。

宮古
kurohiko-line-miyako.jpg
かなり田舎臭のする町。ここでの上下線の待合は長くないので、急いで乗ろう。


kurohiko-line-aya.jpg
半島の中で一番文明から遠かった町。鉄道の開通で駅前のみハッテン。農業人口の減少が著しい。

藍住
kurohiko-line-aizumi.jpg
彦根都市圏の北西の端に位置する。小高い丘陵にくぼ地もあり、自動車の欠かせない生活を余儀なくされる。

北小菅
kurohiko-line-kitakosuge.jpg
彦根都市圏中央部の入口。ローカルな気動車が高架線を走ることから、撮り鉄にも人気(だった)。

彦根
kurohiko-line-hikone.jpg
言わずと知れた一大ターミナル駅。そろそろ待機乗客が1億人を突破しそうな危険な駅でもある。




最後に、このマップのいたるところに存在する車庫をご紹介して、ゴールとしましょう。

LEVEL1
shako03.jpg
極めて一般的な形。通勤電車など、出し入れの多い場合にシンプルで役立つ。

LEVEL2
shako02.jpg
新幹線の車庫で、二路線を纏めて管理。駅までは地下。車庫は整備の都合上、地上である必要があった。

LEVEL3
shako01.jpg
私鉄でよくある(?)分岐駅に隣接した車庫。後付の支線の配線に苦労する。

LEVEL4
shako04.jpg
地上絵。



次のマップの予定は
・512×512くらい
・初期の町の数は10こ程度
・産業は、ある程度経営が軌道に乗ってきたら
・時代設定=ぶち壊すもの
・もちろんfreeplay
・私鉄もガンガン
・木、自家用車は無し(処理を上げるため)
・etc...

ではでは次の開発で。
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