気ままな小窓でsimutrans

simutransが主ですが、二次創作小説(マンガ家さんとアシスタントさんと)もあります。創作活動の活力源は、何気ない皆様の言葉そのものです。だから、コメント残してくれると嬉しいなって。

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秦野第4話~電化、だけじゃない!~






今回の開発では、新線を4本、延伸を1箇所、企業誘致を1件、街を計60以上誘致し、大都市圏の基盤構築を行いました。


路線図と、マップ
秦野管内路線図1983 1983_HadanoMap.png
↑クリックして拡大

まずは秦野駅が複層化しました。幹線の整備が完了していないので、暫定的な配置ですが・・・。
1983_Hadano.png

西海浜線と東海浜線の南の結節点である甲佐は、蘭花島(らんかとう)への玄関口でもあります。
1983_Ranka.png

おそらく最も配線に苦労したのが、新富駅と隣接する車両基地です。停滞が起きないための工夫が沢山潜んでいます。
1983_Shintomi.png

秦野を経由しない佐天線は、浦臼~立川・勝山の東西を結ぶ第二の幹線でもあり、浦臼駅の西側には延伸のための用地が確保してあります。
1983_Urausu.png

立川駅は、秦野都市圏と郊外の境界に位置し、折り返し列車も多数あります。車庫は某品川のような感じ(?)に。
1983_Tachikawa.png

みどり港は、レイカングループの操業開始に合わせて建設され、小さいながらも一定の生産能力を有しています。
Reikanみどり港

誘致させていただいたのは、レイカン全製鐵と、未来シャル石油で、今のところ、事業内容は動画で紹介した物のみです。
レイカングループロゴ
レイカン全製鐵株式会社ロゴ未来シャル石油株式会社ロゴ


また、動画ではまったく触れませんでしたが、知多市場が少し大きくなりました。
1983_ChitaMarket.png
simutransでも、貨物は鉄道よりもトラックの方が便利なんて・・・なんかリアルですね・・・。

さあ、次回はこの十分な路線網を土台に、都市開発を開始します!やっと開発らしいことができますね♪
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| 秦野地方開発記 | 00:22 | comments:0 | trackbacks:6 | TOP↑

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